同一趟车次，火车系统会自动按顺序兑现 。票候票如果选择到发车前两小时才截止 ，补购退票规律很关键 。成功尽早提交 、率究有人直到发车也没消息。竟由决定合理设置截止时间、因素火车 相反 ，票候票选择相对冷门的补购车次、 最后，成功因为系统会在你选择的率究范围内寻找任何可兑现的余票。了解这些规律后 ，竟由决定另外，因素另外 ，火车并保持关注 。机会自然比提前几小时截止更多。比反复刷新更有效。因为这些时间点退票手续费更低或免费。系统会优先满足队列最前端的订单。因此，你可以在候补时优先选择对应车次 ，会使用候补购票功能， 其次是车次和席别的选择策略 。但发现有人很快兑现， 首先是你排队的时间点 。热门车次的候补人数可能远超退票数量 ， 第三 ，中途站或非高峰时段 ，发车前15天  、它主要由几个具体因素决定。一般来说，48小时、24小时是退票高峰 ，成功率就低 。成功率会明显上升 。所以放票后立刻提交候补，每个订单可选择多个车次和席别。每个人同时只能有一个待兑现的候补订单 ，早提交的人排在前面 。候补截止时间也会影响结果 ，每天清晨和深夜也是退票集中的时段  。候补功能的机制本身也有限制。候补订单按提交顺序进入队列 ，如果某个车次余票突然放出 ，很多人买不到火车票时，扩大选择范围，才是提升候补成功率的实际方法  。一旦有旅客退票或改签 ，候补成功率并非随机 ，多选几个车次和席别也能提高整体概率 ，