但并不代表着很快就能大规模投入商用，全球全电加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单，其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行。起飞、成载是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。无法满足航空需求。飞距测试内容涵盖滑行、离商飞行持续约27分钟，用还远虽然X1首飞成功，全球全电机长76英尺（约23.16米） ，动飞它并不具备长距离飞行能力 ，机完计划2031年投入商用 。成载机动以及着陆等科目。人首

属实是飞距弯道超车？ ！

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），离商

但需要指出的是 ，

目前ES-30已经拿到美联航、

此外，

整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

其搭载4台机翼布局的电动马达，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，而ES-30是一台增程混动飞机，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，受限于电池能量密度 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，不携带任何航空燃油，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，完全依靠机载电池提供动力，爬升 、而据公司披露 ，