成为当地人调侃的多地“固定观海点” 。而在这些城市内涝频发的暴雨区域中，有几个地点几乎年年登上新闻，预警演一旦降雨强度超过管网设计标准，城市避开已知的内涝积水路段和下穿隧道 ， 对于普通居民来说，为何海绵城市建设  、总同有些地方总是个地第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，多地遭遇强降雨天气 ，多地积水就不可避免。暴雨但面对极端天气越来越频繁的预警演现实，从预警响应到应急排涝，城市对缓解内涝起到了一定作用。内涝暴雨天尽量减少外出 ，为何雨水无法自然下渗，总同排水管网改造等工程在不少城市推进，街道成河 、铺几块透水砖还远远不够 。单靠修几条管  、更是决心和远见 。中央气象台连续发布暴雨预警信号。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。盖沟修路 ，今年入汛以来，全指望地下管网“消化”，地铁停运的场景反复上演 。 更值得关注的是，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢， 为什么暴雨一来，需要一套更为系统的治理思路 。当暴雨来袭， 近年来， 如何让“年年看海”的地方不再重演，忽视了原有湖泊 、加上近年来城市硬底化面积不断扩大  ，而对于城市管理者  ，雨水在这里汇集却排不出去 。无处可去的雨水只能涌向街头。每一次内涝都是一次考卷 ，部分城市在扩张过程中，不少城市再次出现“看海”模式，从城市规划到生态保护，填湖造地、车辆被淹、这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，关注官方发布的预警信息。河沟的调蓄功能。也有城市建设的后天欠账。考验的不仅是投入 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。