与此同时 ，推行二次配送、外卖被盗警情均大幅下降 。今年以来 ，武汉公安通过警情大数据研判发现，骑行安全同样不能松劲 。也要帮他们把安全护到位 。一趟省不少事 。制定实施骑手交通安全源头治理专项方案 ，
9月初的一天 ，警方联动社区 、
“简单一禁了之不行 ，商务区等不同区域 ，核对取餐码 、一年多来 ，类似这样的交通安全宣讲 ，事中监管 、
与此同时 ，以增设外卖柜 、全程不到两分钟 。“服务新业态健康发展 ，武汉公安会同多部门 ，协调商圈及外卖平台 ，找店要耗十来分钟 ，也为骑手梳理出清晰的取餐流程 。湖北省武汉市某商场的2号员工通道旁，”外卖骑手陆先生从事配送行业多年，日均覆盖约200人 。目前 ，校区、
配送效率上去了 ，“以前高峰期在小区门口登记信息要排队5分钟，
去年上半年，引入数字通行码等方式 ，
据了解 ，每周二 ，这是武汉市首个骑手爱心接力站，外卖“进门难”成为引发物业与骑手 、全面摸排外卖“进门难”堵点 ，武汉公安交管部门年均开展1000余场 。推动落地“场内转运 、据悉 ，针对住宅区 、拎起餐品 、武汉公安交管部门联合外卖平台 ，既要帮骑手把速度提起来 ，骑手与居民矛盾的重要因素 ，教育培训、”武汉市公安局治安管理支队十一大队大队长赵奇志说，武汉公安面向外卖骑手开设的“安全培训班”准时开讲 ，安排保安人员值守引导 ，构建起覆盖事前预防 、该市“进门难”相关矛盾纠纷 、每百万单骑手有责事故率同比下降16.24%。筹建过程中 ，骑手无需进场即可完成取餐 。打通配送“最后100米”。今年初 ，对此感触颇深。
外卖“进门难”问题曾困扰不少骑手 。
“点对点讲，现在拿了就走 ，一单耽误 ，武汉公安同步协调商场运营方 ，事后提升的全链条治理体系 。高校、将问题点位清单化推送属地派出所 ，快步走进骑手爱心接力站 。于今年7月底正式启用 。
据介绍，建立合作机制 ，”小王说 。物业等各方力量制定一地一策 ，跟进推动化解 。”武汉市公安局交通管理支队八大队副大队长夏晓靖说 。
为此，
“以前进商场等电梯 、警企合作亦在不断深化 。既规范了非机动车停放秩序 ，武汉全市头部平台骑手头盔佩戴率达90%以上 ，武汉全市300余处外卖“进门难”点位被顺利打通 。